Uchwyty rowerowe · pod Twoją sztycę, kokpit i urządzenie · wysyłka na cały świat

Uchwyt, którego zabrakło w pudełku z rowerem

Garmin Varia na sztycy o profilu D. Edge 1040 na zintegrowanej kierownicy aero. Lampa 250 g, która zjeżdża na gumce. Projektujemy uchwyt pod Twój konkretny rower i urządzenie, drukujemy go w 3D z ASA albo nylonu z włóknem węglowym, dodajemy metalowe wkładki i śruby nierdzewne i wysyłamy z Warszawy na cały świat.

Wyślij zdjęcie roweru →Zobacz przykłady

Wycena gratis, stała cena
Płacisz dopiero po akceptacji projektu
Nie pasuje, choć obiecaliśmy? 100% zwrotu albo lepsza wersja

Rendery trzech pomarańczowych drukowanych uchwytów rowerowych: ramię licznika wysunięte przed kierownicę z mocowaniami Garmin i GoPro, obejma radaru na sztycy i kołyska lampy.

Problem

Rower aero nie ma gdzie przyjąć obejmy

Uchwyty robi się na okrągłe rury. Współczesne rowery mają sztyce o profilu D, płaskie zintegrowane kierownice i siodła z własnymi otworami na akcesoria. Fabryczny uchwyt istnieje tylko do aktualnych modeli, o ile w ogóle. Przejrzeliśmy 229 problemów z dopasowaniem, które rowerzyści opisali na forach i w opiniach sklepowych. Wciąż wracają te same trzy: radar albo lampka obracająca się na profilowanej sztycy, licznik bez miejsca na kokpicie aero i ciężka przednia lampa, która opada. Każdy wymaga jednej małej części, która odwzorowuje kształt Twojego roweru i przykręca się do metalu, który już tam jest.

Przykłady

Trzy przykładowe projekty

Zaprojektowane na podstawie typowych próśb, nie zrealizowane zamówienia. Na renderach pomarańczowe jest drukowane, metal i niebieskie to kupne części, szare to Twój rower.

Projekt przykładowy · sztyca lub siodło

Garmin Varia, który nie obraca się na sztycy aero

Problem: Gumowa obejma z pudełka jest na okrągłą sztycę. Na profilu D albo aero skręca się na bok, zjeżdża w dół albo świeci pod złym kątem. To samo piszą właściciele Specialized Venge i SL7, Treka ze sztycą Blendr, Canyona SP0077, Basso Palty czy profilowanej sztycy Sensa. Jedyne wolne miejsce często zajmuje torebka podsiodłowa.
Sprawdziliśmy: Które sztyce mają fabryczny uchwyt i do jakich modeli. Gdzie radar musi siedzieć, żeby torebka nie zasłaniała wiązki. Jak aluminiowe uchwyty pod konkretny model i drukowane uchwyty małych producentów mocują się do sztycy albo do szyn siodła.
Pomysł: Dwa warianty jednego projektu. Obejma odwzorowująca profil Twojej sztycy, z podkładką z TPU na lakierze, ściągana śrubą nierdzewną wkręcaną w mosiężną wkładkę. Albo płytka mocowana do szyn siodła lub do fabrycznych otworów siodła, takich jak Specialized SWAT czy Bontrager Blendr, która wysuwa radar za torebkę.
Dopasowanie: Profil sztycy odrysowujemy z Twojego zdjęcia albo z obrysu na kartce. Radar wpina się w standardowy adapter Garmin quarter-turn; lampki Trek Flare i Magicshine dostają własne mocowanie. Kąt ustala projekt, a nie gumka. Maksymalna masa urządzenia i oczko na linkę zabezpieczającą są częścią uchwytu.
Cena orientacyjna: od ok. 119 zł · ok. 30–60 g ASA lub PA-CF · uniwersalna obejma kosztuje 35–65 zł i nie pasuje

Ilustracja: pomarańczowa drukowana obejma na sztycy aero z czarnym radarem pod torebką podsiodłową. — Ilustracja (wygenerowana przez AI), nie zdjęcie wykonanej części.

Render: pomarańczowa dwuczęściowa obejma na sztycy aero w kształcie litery D, z klinem, który trzyma mocowanie Garmin quarter-turn i radar pionowo. Widać śruby, mosiężne wkładki i niebieską wkładkę z TPU.

Projekt przykładowy · kokpit zintegrowany

Uchwyt licznika na kierownicę bez okrągłego odcinka

Problem: Zintegrowana kierownica aero nie ma czego złapać obejmą. Kokpity Canyon CP0018 i CP0045, kierownice Syncros w Scotcie Addict, Zipp SL-80, Most Talon w Pinarello: każdy ma inny rozstaw śrub pokrywy mostka i inny spód. Uniwersalne uchwyty wysunięte przed kierownicę przekrzywiają się albo zahaczają o nią. Fabryczne rzadko mają miejsce na lampę czy kamerę. Jeden rowerzysta dwa miesiące szukał uchwytu na Garmin Edge 1050 do kierownicy Syncros.
Sprawdziliśmy: Rozstaw śrub i geometrię pokrywy mostka ze specyfikacji i zdjęć. Jaki licznik, jaki adapter quarter-turn albo krążek Wahoo. Co ma wisieć pod spodem i ile waży.
Pomysł: Drukowane ramię przykręcane śrubami pokrywy mostka, wymienionymi na nierdzewne o właściwej długości. Docisk śrub przenoszą stalowe tulejki w ramieniu, więc idzie przez metal, nigdy przez plastik. Sama pokrywa zostaje oryginalna. Na górze standardowy adapter Garmin quarter-turn pod wybranym kątem. Pod spodem mocowanie GoPro na lampę albo kamerę.
Dopasowanie: Ramię przylega do góry i spodu kierownicy, więc się nie kiwa. Druk z nylonu z włóknem węglowym, warstwy wzdłuż obciążenia, metalowe wkładki, bez drukowanych gwintów. Śruby pokrywy dokręca się momentem podanym przez producenta roweru; podajemy go w instrukcji montażu.
Cena orientacyjna: ok. 249 zł · ok. 50–90 g PA-CF plus wkładki · uchwyt na okrągłą kierownicę kosztuje 80–125 zł i tu się nie zaciśnie · aluminiowe uchwyty pod konkretny model kosztują 55–83 €

Ilustracja: pomarańczowe drukowane ramię przed zintegrowaną karbonową kierownicą, z licznikiem na górze i lampką pod spodem. — Ilustracja (wygenerowana przez AI), nie zdjęcie wykonanej części.

Render: pomarańczowe ramię wysunięte do przodu, przykręcone do pokrywy mostka zintegrowanego kokpitu aero przez stalowe tulejki, z mocowaniem Garmin quarter-turn na górze i aluminiowym mocowaniem GoPro pod spodem.

Projekt przykładowy · przednia lampa

Lampa 250 g, która nie opada

Problem: Mocne lampy są ciężkie. Busch+Müller Ixon Space waży ok. 250 g; Magicshine Hori 1300 i Cateye GVolt 70.1 niewiele mniej. Gumki i podwieszane adaptery zjeżdżają na nierównej drodze, a wiązka ląduje na przednim kole. Dołączone obejmy często nie obejmują kierownicy 35 mm.
Sprawdziliśmy: Stopkę lampy i jej rozstaw śrub. Średnicę Twojej kierownicy i miejsce, gdzie metalowa obejma już jest albo może być. Gdzie ma świecić wiązka, gdy nad nią siedzi licznik.
Pomysł: Kołyska dopasowana do rozstawu śrub lampy, przykręcona do istniejącej metalowej obejmy albo adaptera GoPro pod kierownicą. Podkładka z TPU trzyma lampę i tłumi drgania. Kąt wiązki ustawiasz raz, a trzyma go śruba, nie tarcie.
Dopasowanie: Wykorzystujemy Twoją metalową obejmę. Nigdy nie drukujemy obejmy na karbonową kierownicę. ASA lub PA-CF, mosiężne wkładki, śruby nierdzewne, klej do gwintów, podana maksymalna masa.
Cena orientacyjna: ok. 119 zł · ok. 30–50 g PA-CF lub ASA z podkładką TPU · uniwersalny uchwyt kosztuje 35–65 zł i się obsuwa

Ilustracja: pomarańczowa drukowana kołyska pod metalową obejmą na kierownicy, z lampą i linką zabezpieczającą. — Ilustracja (wygenerowana przez AI), nie zdjęcie wykonanej części.

Render: pomarańczowa kołyska przykręcona pod istniejącą aluminiową obejmą kierownicy, trzymająca ciężką lampę do góry nogami na niebieskiej podkładce z TPU.

Drobne części

Zgubiona zaślepka, której nikt nie sprzedaje?

Zatyczka baterii do licznika Sigma BC 14.16 ginie, a jedyne rozwiązanie w sklepie to nowy czujnik. Pokrywa komory baterii do Riese & Müller Charger 4 kosztuje ponad 50 €, jeśli jest dostępna. Robimy zaślepki, pokrywy i płytki na akcesoria, które nie przenoszą obciążeń, ze zdjęcia i kilku wymiarów, i zachowujemy plik, więc druga sztuka to zwykłe domówienie. Od ok. 79 zł.

Co wysłać

Co nam wysłać

Najpierw nazwy modeli. Często dają nam wymiary, a resztę rozstrzygają zdjęcia. Fotografuj prosto, z linijką w kadrze.

Uchwyt radaru lub lampki

Model roweru i sztycy, albo model siodła, jeśli uchwyt ma być pod siodłem
Zdjęcie sztycy z boku i z tyłu, z linijką
Szerokość i głębokość sztycy na wysokości uchwytu albo obrys na kartce
Twoje urządzenie: Garmin Varia RTL515, Trek Flare RT, Magicshine, inne
Czy jeździsz z torebką podsiodłową? Jaką?

Uchwyt licznika

Model kierownicy lub kokpitu, np. Canyon CP0018, Syncros HB-R100-CF z mostkiem ST-R300
Zdjęcie pokrywy mostka od przodu, z linijką
Rozstaw śrub pokrywy, od środka do środka, jeśli możesz zmierzyć
Twój licznik: Garmin Edge 1040, Wahoo Elemnt, Hammerhead Karoo, inny
Co ma wisieć pod spodem: model i masa lampy lub kamery

Uchwyt przedniej lampy

Model i masa lampy
Zdjęcie stopki lampy lub jej rozstawu śrub, z linijką
Średnica kierownicy: 31,8 czy 35 mm, i gdzie siedzi obecna obejma
Zdjęcie całego kokpitu od przodu

Zaślepki i pokrywy

Model urządzenia i zdjęcie otworu z linijką
Stara część, jeśli ją masz, z dwóch stron

Materiały i bezpieczeństwo

Materiały i czego nie robimy

Części rowerowe żyją na zewnątrz, w słońcu i drganiach. Drukujemy je z ASA, które wytrzymuje ok. 95–100 °C i jest odporne na UV, albo z nylonu z włóknem węglowym tam, gdzie ramię ma być sztywne. Nigdy z PLA: mięknie w 55–60 °C i płynie pod obciążeniem. Gwinty to mosiężne wkładki, śruby są nierdzewne, a gwintów nigdy nie drukujemy.

Robimy wyłącznie uchwyty na urządzenia oraz zaślepki i pokrywy, które nie przenoszą obciążeń. Każdy uchwyt mocuje się do metalowej obejmy albo otworu, który już jest w Twoim rowerze, ma podaną maksymalną masę urządzenia i dostaje oczko na linkę zabezpieczającą oraz instrukcję: moment dokręcania, kontrola przed każdą jazdą, wymiana po upadku. To uchwyt, nie element bezpieczeństwa.

Nie robimy

Hamulców, klamek, tarcz, adapterów klocków i przewodów, niczego w strefie nagrzewania hamulca
Mostków, podkładek pod mostek, kierownic, obejm kierownicy, sztyc, obejm sztycy, szyn siodła
Haków przerzutki, adapterów osi, ramion reakcyjnych, mocowań silnika i baterii
Bagażników, fotelików, zaczepów przyczepek, mocowań nóżki, niczego, co niesie człowieka lub ładunek
Drukowanej obejmy na karbonową kierownicę lub rurę sterową; nie wiercimy i nie gwintujemy ram ani widelców
Kopii opatentowanych uchwytów na sprzedaż

Cennik

Ceny orientacyjne

Ta sama zasada co przy wszystkim, co robimy: ok. 2–3 razy tyle, co masowa część, która by pasowała, gdyby istniała. Uczciwe porównanie to uniwersalny uchwyt, który nie pasuje. Dla orientacji: drukowane uchwyty od małych producentów kosztują ok. 140 zł, a aluminiowe pod konkretny model 55–83 €. Ceny z podatkami, dostawa osobno, stała cena przed rozpoczęciem pracy.

Część	Część uniwersalna, jeśli pasuje	Pod Twój rower
Uchwyt radaru lub tylnej lampki, sztyca aero lub szyny siodła	35–65 zł	od ok. 119 zł
Uchwyt licznika do kokpitu zintegrowanego, GoPro pod spodem	80–125 zł	ok. 249 zł
Uchwyt ciężkiej lampy pod kierownicą	35–65 zł	ok. 119 zł
Zgubiona zaślepka lub pokrywa	200 zł i więcej, albo brak w sprzedaży	od ok. 79 zł

FAQ

Pytania o uchwyty rowerowe

Czy uchwyt utrzyma Garmin Varia na nierównej drodze?

Po to jest. Obejma rozkłada obciążenie na całym profilu sztycy, śruba w mosiężnej wkładce przenosi moment, a kąt jest ustalony w projekcie. Uchwyty niszczą drgania, nie masa, więc układamy warstwy wzdłuż obciążenia, dajemy grube ścianki i gęste wypełnienie i podajemy maksymalną masę urządzenia. Każdy uchwyt ma oczko na linkę zabezpieczającą.

Zrobicie uchwyt do mojego kokpitu Canyon albo Scott?

Tak, do modeli, które możemy sprawdzić albo które sfotografujesz: Canyon CP0018, CP0045 i CP0030, Syncros w Scottach, Zipp SL-80, Most Talon i inne. Podaj model kierownicy lub kokpitu i wyślij zdjęcie pokrywy mostka z linijką. Jeśli nie potwierdzimy rozstawu śrub, zaznaczamy go na czerwono do zmierzenia.

Czy drukowany uchwyt jest bezpieczny na karbonowym rowerze?

Nasze uchwyty mocują się do metalu, który już jest: do Twojej obejmy albo śrub pokrywy mostka. Przy pokrywie docisk śrub przenoszą stalowe tulejki, więc nigdy nie idzie przez plastik, a oryginalną pokrywę dokręca się momentem według producenta roweru, podanym w instrukcji montażu. Nigdy nie drukujemy obejmy na karbonową kierownicę ani rurę sterową i nigdy nie wiercimy.

Dlaczego nie PLA ani PETG?

PLA mięknie w 55–60 °C, a czarna część na słońcu tyle osiąga. PETG po latach na zewnątrz traci wytrzymałość. Części rowerowe drukujemy z ASA, a tam, gdzie mają być sztywne, z nylonu z włóknem węglowym.

Zrobicie hak przerzutki, podkładkę pod mostek albo mocowanie bagażnika?

Nie. Te części przenoszą obciążenie albo siedzą w układzie kierowniczym lub napędzie, a ich awaria wrzuca część w koło. Robimy tylko uchwyty na urządzenia i zaślepki bez obciążeń. Zobacz, czego nie robimy.

Co, jeśli nie będzie pasować?

Ta sama obietnica co przy wszystkim, co robimy: jeśli uchwyt nie pasuje do sztycy, kokpitu albo urządzenia, które ustaliliśmy, wyślij zdjęcie i wybierz pełny zwrot albo poprawioną wersję bez dopłaty. Jeśli przyczyną był podany przez Ciebie wymiar, za nową część płacisz tylko koszt produkcji.

Masz uchwyt, który prawie pasuje?

Wyślij zdjęcie roweru i urządzenia. Szczerze powiemy, czy damy radę i czy przypadkiem sklep już tego nie sprzedaje.

Wyślij zdjęcie roweru →