Zaślepki, pokrywy i klipsy

Zaślepka, której nikt nie sprzedaje

Jedna z rowerzystek kupiła cały czujnik Sigma STS, który u Sigmy kosztuje 29,95 €, bo samej zaślepki baterii nie da się kupić. Brakującą część rysujemy ze zdjęcia i drukujemy. Tak samo jest z pokrowcem przeciwdeszczowym Urban Arrow: w katalogu nie znaleźliśmy osobnych klipsów (sprawdzaliśmy w październiku 2026), jest tylko cały pokrowiec za 379 €. Jeśli druga sztuka wciąż jest na rowerze, na początek wystarczą dwa jej zdjęcia z linijką obok; nie trzeba jej zdejmować.

Przekrój czujnika Sigma STS na rurze ramy: po lewej gniazdo z baterią i bez zaślepki, czerwony wymiar przez cały czujnik; po prawej czujnik zaznaczony przerywaną linią i tylko nasza zaślepka z o-ringiem, pomarańczowy wymiar przez samą zaślepkę. — Ze sklepu: cały czujnik STS za 29,95 €, choć zgubiła się tylko zaślepka.Nasza: sama zaślepka z o-ringiem, dwie w paczce za 79 zł.

Od 79 zł

Napisz, jaki masz rower →Zobacz projekty ↓

Płacisz po akceptacji rysunku · Nie pasuje? Zwrot albo poprawiona część · Plik STEP w komplecie · Datar P.S.A., Warszawa

Pierwsze dziesięć zamówień rowerowych wysyłamy za darmo w całej UE, a ich zdjęcia trafią na tę stronę, jeśli się zgodzisz.

Skąd problem

Dlaczego nikt nie sprzedaje samej zaślepki

Drobne plastikowe części tanio się robi, ale drogo trzyma w magazynie, więc producent sprzedaje cały podzespół albo nic. Najwięcej takich drobiazgów mają składaki i rowery cargo. Z ocalałej drugiej sztuki albo ze starannego zdjęcia narysujemy część, a plik zostanie u nas na następny raz.

Projekty

Co narysujemy pod Twój rower

Zaślepka baterii do czujnika Sigma STS, dwie sztuki

Zaślepka na monetę, z bagnetem i o-ringiem, dwie w paczce, bo kolejna też kiedyś odpadnie.

Render z przodu: szary czujnik w stylu Sigmy STS przymocowany opaskami do rury, nasza czarna zaślepka w gnieździe baterii z karbowanym brzegiem, napisem CR2032 nad poziomą szczeliną na monetę i kreską na jednej linii z kropką na czujniku. — Przykładowy projekt · render

Pasuje do: Czujniki Sigma STS z baterią CR2032 pod zaślepką na monetę: BC 14.16 STS, BC 12.12 STS, STS Speed Transmitter 00541. Inne czujniki z CR2032 rysujemy ze zdjęcia otwartego gniazda
Mocowanie: Bagnet o trzech zaczepach w fabrycznym gnieździe baterii, przekręcasz monetą o 60° jak oryginał
Masa: 2,7 g każda, wg modelu CAD
Materiał: ASA, o-ring NBR
Śruby i gwinty: Bez śrub. Kupny o-ring NBR siedzi w rowku, dobrany do Twojego gniazda
Moment dokręcenia: Brak: dokręcasz ręcznie monetą, a mały zatrzask trzyma ją zamkniętą
Linka: Opcjonalne ucho 2 mm na linkę do korpusu czujnika
Nie do: Miejsc, gdzie potrzebna jest klasa szczelności IP; takiej nie deklarujemy
Cena: 79 zł za dwie, ustalona z góry
Plik: Pobierz przykładowy plik STEP

Widok rozstrzelony wzdłuż osi zaślepki: otwarte gniazdo czujnika z występem i wycięciem, dalej 3 bateria CR2032, 2 czarny o-ring i 1 zaślepka z karbowanym brzegiem, zaczepem i rowkiem na o-ring, ponumerowane jak w liście części. — Przykładowy projekt · widok rozstrzelony

#	Część	Szt.	Specyfikacja
1	Zaślepka	2	ASA, szczelina 2,2×17 mm, bagnet z trzema zaczepami
2	O-ring	2	NBR 70, 18×1,5 mm, kupny
3	Bateria	1	CR2032, Twoja, nie ma jej w paczce

Rysunek w skali 4:1: przekrój zaślepki w gnieździe (zaczep pod występem, o-ring na ściance otworu, bateria CR2032 pod spodem, średnice kołnierza i otworu na czerwono) oraz zaślepka z góry z 36 rowkami, szczeliną 2,2 × 17 mm i końcami zaczepów kreskowanymi, ich średnica na czerwono do potwierdzenia. — Rysunek · mm · na czerwono: do potwierdzenia na Twoim rowerze · dotknij, żeby powiększyć

Osłona pustej komory baterii na czas przewozu

Skorupa, którą zamyka fabryczny zamek baterii, z paskami i linką, więc pusta komora jedzie na bagażniku samochodowym zamknięta.

Render szarej rury dolnej, rower do góry kołami na stojaku, pusta komora zamknięta naszą czarną osłoną z dwóch części: niebieskoszara uszczelka z TPU wokół brzegu, w środku zakładka z trzema łbami śrub M4 i napisem CAR RACK ONLY · 1 Nm, dwa czarne paski wokół rury i linka na dalszym końcu. — Przykładowy projekt · render

Pasuje do: Komory Bosch PowerTube o długości 345, 416 i 484 mm (500, 625, 750 Wh) i PowerTube 800 (424 mm); R&M Charger4 Mixte 1000 Wh i Nevo4 750 Wh, ze zdjęcia komory
Mocowanie: U góry fabryczny zamek baterii, na dole gniazdo, na którym obraca się bateria, a do tego dwa paski na rzep 25 mm wokół rury dolnej
Masa: 206 g, wg modelu CAD
Materiał: ASA, skorupa 2,4 mm z żebrami 1,6 mm; uszczelka TPU 95A wystająca 1,5 mm
Śruby i gwinty: Powyżej 256 mm drukujemy ją w dwóch częściach z zakładką 30 mm: 4 mosiężne wtopki M4 i śruby M4×8 ISO 7380 A2-70 z łbem kulistym
Moment dokręcenia: 1 Nm na czterech śrubach zakładki, wytłoczone na osłonie
Linka: Linka Ø2 mm od ucha na osłonie wokół rury dolnej, zaciśnięta tulejką, żeby osłona, która puści, została przy rowerze
Nie do: Jazdy, przewożenia baterii i komór bez zamka na klucz. Zdejmujesz ją, zanim włożysz baterię, a skorupa trzyma się 8 mm od styków
Cena: 199 zł, ustalona z góry

Widok rozstrzelony prosto z komory: dwa czarne segmenty uniesione nad nią, między nimi a rurą ramki uszczelki z TPU, nad zakładką cztery mosiężne wtopki i cztery śruby z łbem kulistym, linka na uchu dolnego segmentu i dwa paski zostawione wokół rury, ponumerowane jak w liście części. — Przykładowy projekt · widok rozstrzelony

#	Część	Szt.	Specyfikacja
1	Segment dolny	1	ASA, skorupa 2,4 mm
2	Segment górny	1	ASA, skorupa 2,4 mm
3	Uszczelka	2	TPU 95A, wystaje 1,5 mm
4	Wtopka gwintowana	4	M4, mosiądz, krótka
5	Śruba	4	M4×8 ISO 7380 A2-70
6	Linka	1	Ø2 mm, wokół rury dolnej
7	Pasek	2	na rzep 25 mm z przesuwką, 600 mm

Rysunek w trzech widokach: przekrój wzdłuż komory (długość 490 mm na czerwono, dolny segment 260 mm, zakładka 30 mm, gniazdo dolne i zamek ramy), przekrój poprzeczny osłony na rurze o przekroju D (łuk R45 i otwór 85 mm na czerwono, skorupa ASA 2,4 mm, uszczelka TPU 1,5 mm) oraz detal haka z odstępem 8 mm od złącza i odpływem Ø3. — Rysunek · mm · na czerwono: do potwierdzenia na Twoim rowerze · dotknij, żeby powiększyć

Klipsy i osłony odwzorowane z drugiej, ocalałej sztuki

Sfotografuj ocalałą sztukę na papierze milimetrowym albo wyślij ją do Warszawy, a my ją narysujemy, wydrukujemy i zachowamy plik na następny raz. Druga sztuka wciąż jest na rowerze? Na początek wystarczą dwa jej zdjęcia z linijką obok, a każdy brakujący wymiar zaznaczymy na czerwono.

Render czarnego klipsa założonego na szary fragment krawędzi skrzyni Urban Arrow, z okrągłego gniazda wystaje pałąk pokrowca Ø10, lekko wygięty do środka. — Przykładowy projekt · render

Pasuje do: Klipsy pokrowca Urban Arrow FamilyNext Rain Cover Plus, osłona przy haku przedniego koła w Bromptonie G Line, oprawka magnesu w uchwycie pedału Bromptona P Line, przelotki w ramie na pancerze przerzutek i sztycy regulowanej
Mocowanie: W tym samym miejscu co oryginał: na krawędzi skrzyni z EPP, na haku, w uchwycie pedału albo w otworze ramy. W przykładzie z Urban Arrow zaczep 1,2 mm na końcu każdego ramienia wbija się w EPP, a pałąk pokrowca wchodzi w gniazdo
Masa: 14 g każdy, ten przykład, wg modelu CAD
Materiał: TPU 95A na klipsy i osłony, ASA na twarde części, jak w oryginale
Śruby i gwinty: Zwykle żadnych; do oprawki Bromptona Twój magnes albo kupny tego samego rozmiaru
Nie do: Prowadnice pancerzy hamulcowych i wszystko, co przenosi obciążenie
Cena: od 79 zł, ustalona z góry

Widok rozstrzelony prosto w górę: 1 czarny klips zdjęty z krawędzi, widać otwór gniazda, a nad nim uniesiony koniec szarego pałąka. — Przykładowy projekt · widok rozstrzelony

#	Część	Szt.	Specyfikacja
1	Klips pokrowca	2	TPU 95A, odwzorowany z drugiej sztuki

Rysunek w skali 2:1: przekrój przez rant skrzyni i gniazdo pałąka (ścianka 32 mm, ramiona 20 i 26 mm, zaczep 1,2 mm, TPU 3 mm, luz 0,2 mm wokół pałąka Ø10, odpływ Ø3) oraz klips z boku, długości 34 mm; wartości z drugiej sztuki na czerwono do potwierdzenia. — Rysunek · mm · na czerwono: do potwierdzenia na Twoim rowerze · dotknij, żeby powiększyć

Na życzenie: klocek pod koło złożonego roweru, który sam nie chce stać, wyprofilowany pod oponę. Tylko do parkowania, dla rowerów do 30 kg.

Pasuje do

Pod jakie rowery i sprzęt rysujemy

Czujniki: Sigma BC 14.16 STS · Sigma BC 12.12 STS · Sigma STS Speed Transmitter 00541
Baterie rowerów elektrycznych: Bosch PowerTube 500, 625, 750, 800 · R&M Charger4 Mixte 1000 Wh (przyślij zdjęcie komory: mogą w niej siedzieć dwie baterie) · R&M Nevo4 750 Wh
Składaki i rowery cargo: Urban Arrow FamilyNext z pokrowcem Rain Cover Plus · Brompton P Line v2: oprawka magnesu w uchwycie pedału · Brompton G Line, G Line Electric: osłona przy haku przedniego koła · Starsze Bromptony: kołki pod pompkę na ramie · Tern Node D7i
Ramy i przelotki: Scott Sub Comfort, Breezer Inversion Team 2021: prowadnice pancerzy przerzutek i sztycy regulowanej

Nie ma na liście? Wyślij zdjęcie.

Ceny

Nasza cena obok tego, co jest w sklepach

Opcja	Cena	Gdzie odpada
Sigma STS Speed Transmitter 00541	29,95 €	Cały czujnik za jedną zaślepkę
Fabryczna osłona R&M do Nevo4 750 Wh	ponad 50 €	Jeden rozmiar baterii; do Chargera4 z 1000 Wh nie ma żadnej
Urban Arrow FamilyNext Rain Cover Plus	379 €	Cały pokrowiec; osobnych klipsów w katalogu nie znaleźliśmy (październik 2026)
Uchwyt pedału Brompton Q103809	u dealera	Cały uchwyt za jeden magnes
Karbonowa osłona Vincita A604 do Bromptona	12,90 $	Na rurę 20 mm, klejona taśmą 3M; nie wiadomo, czy pasuje do G Line
Neopren, mata albo taśma	0–15 €	Nic z tego nie jest robione tak, żeby utrzymać się przy 130 km/h na bagażniku samochodowym
U nas: dwie zaślepki STS	79 zł	Bagnet i o-ring, rysowane ze zdjęcia Twojego gniazda
U nas: klips albo osłona z drugiej sztuki	od 79 zł	Odwzorowane z ocalałej sztuki; plik zostaje u nas na następny raz
U nas: osłona komory baterii	199 zł	Każda komora PowerTube albo R&M z baterią 1000 Wh, pod fabrycznym zamkiem, tylko na bagażnik samochodowy; przed drukiem potwierdzamy z Tobą rower i komorę

Ceny z VAT. Koszt dostawy podajemy w wycenie (dostawa).

Jeśli część nie pasuje do roweru i sprzętu, które ustaliliśmy, wybierasz: zwrot całej kwoty albo poprawioną część. Jeśli błąd był w wymiarze od Ciebie, poprawiamy projekt, a za nową część płacisz po kosztach produkcji. Nie ogranicza to Twoich ustawowych praw.

Z forów

Co piszą rowerzyści

Z forów, nie od klientów

kwiecień 2026 Sigma BC 14.16 STS: z czujnika prędkości odpadła zaślepka razem z baterią. Autorka pytała, czy da się kupić samą zaślepkę. Ktoś oddawał za darmo zaślepkę od BC 12.12, ale bez pewności, że pasuje, i skończyło się na zakupie całego czujnika.
wrzesień 2026 R&M Charger4 Mixte z baterią 1000 Wh. Pokrywa rury dolnej jest częścią baterii, więc na bagażniku samochodowym pusta komora jedzie otwarta. Osłony w sprzedaży pasują tylko do Chargera z 750 Wh, a fabryczna do Nevo4 kosztuje ponad 50 €. Inni ratują się matą i neoprenem. Bosch radzi przy przewozie na bagażniku wyjąć baterię.
październik 2026 Urban Arrow FamilyNext: ktoś ukradł przednie klipsy pokrowca Rain Cover Plus. Właściciel miał do porównania tylko starszy pokrowiec, nie z serii Next, a znajomy z drukarką 3D prosił o wymiary.
październik 2026 Brompton P Line v2: w czasie jazdy z uchwytu pedału wypadł magnes. Sklep zaproponował wymianę całego uchwytu, część Q103809.
październik 2026 Brompton G Line Electric: plastikowa osłona przy haku przedniego koła pękła autorowi po 8–10 dojazdach do pracy. Okazało się, że to tylko zabezpieczenie na czas transportu. W odpowiedziach polecano karbonową osłonę Vincity.

12 wpisów od stycznia do października 2026; najwięcej drobiazgów, które robi tylko producent, mają składaki.

Granice

Tego nie robimy: co kupić

Przykręcamy do metalu, do gwintów pod akcesoria albo tam, gdzie dziś siedzi gumka od radaru. Nigdy nie robimy ani nie przerabiamy hamulców, części układu kierowniczego ani niczego, co trzyma bagażnik czy fotelik.

Hak przerzutki (Kross DP-75 i inne) → Hak pod Twoją ramę u dealera Krossa albo w sklepie z listą haków, np. w Centrum Rowerowym, gdzie hak Krossa DP-69 kosztuje 79,99 zł (cena katalogowa 99 zł)Hak trzyma przerzutkę w osi i ma się wygiąć przed ramą; wydruk by się uginał.
Śruby i tulejki amortyzatora → Zestaw montażowy RockShox, 15 $ na jedno oczko, pod szerokość mocowania i średnicę śruby (np. 30×8 mm), albo zestaw od producenta Twojego amortyzatoraPrzenoszą obciążenie tylnego koła.
Pasek na kolumnę kierownicy w Ternie → Oryginalny pasek Terna, 6 $, albo pasek Voile Nano, 6,50 £Kupny pasek zrobi to samo taniej niż wydruk.

Nie drukujemy części zaciskanych pod miską suportu, zamków i szyn baterii, pedałów ani prowadnic pancerzy hamulcowych. Plastik pod miską pełznie i ją luzuje, a pęknięty pedał, zamek baterii czy prowadnica hamulca to coś gorszego niż zgubiona zaślepka.

Nazw Garmin, Varia, Wahoo, Hammerhead i innych używamy tylko po to, żeby powiedzieć, do czego pasuje część. Nie jesteśmy z tymi firmami powiązani.

Zacznij tutaj

Napisz, jaki masz rower

Zacznij od nazw modeli; wymiary, których nam brakuje, zaznaczamy na czerwono. Odpisujemy w ciągu dnia roboczego, a jeśli w sklepie jest część, która pasuje, wysyłamy Ci link.

Zaznacz, co masz

Rower i brakująca część

Zdjęcia (nieobowiązkowe, do 3). Druga sztuka prosto z góry na papierze milimetrowym albo na rowerze, z linijką obok.Dodaj zdjęcialub przeciągnij je tutaj

Co wysłać (nieobowiązkowe)

Model roweru i rocznik oraz do czego służyła część
Ocalała druga sztuka na papierze milimetrowym, sfotografowana prosto z góry, albo przesłana do nas do Warszawy (odsyłamy ją)
Jeśli druga sztuka wciąż jest na rowerze: dwa jej zdjęcia z linijką obok, bez zdejmowania
Jeśli drugiej sztuki nie ma: zdjęcie tego miejsca prosto z góry z linijką i jeden wymiar z suwmiarki
Zaślepka: średnica gniazda i liczba zaczepów
Przelotka w ramie: długość × szerokość otworu i średnica zewnętrzna pancerza
Komora baterii: długość, szerokość w trzech miejscach i zdjęcie bolca zamka

Piktogram: klips na papierze milimetrowym obok linijki i telefon trzymany prosto nad leżącą częścią.

Co nie gra i co ma robić część?Albo wybierz:

E-mail lub telefon

Pierwsze dziesięć zamówień rowerowych wysyłamy za darmo w całej UE, a ich zdjęcia trafią na tę stronę, jeśli się zgodzisz.

Wysłane.

Odpiszemy w ciągu dnia roboczego. Jeśli w sklepie jest część, która pasuje, wyślemy Ci link.

Wyślij kolejne zgłoszenie

Administrator: Datar P.S.A., Warszawa. Twoje zgłoszenie i zdjęcia wykorzystujemy, żeby odpowiedzieć i przygotować wycenę, a jeśli zamówisz, także żeby wykonać i dostarczyć część (art. 6 ust. 1 lit. b RODO). Przechowuje je Cloudflare na serwerach w UE, trafiają też do naszej skrzynki Google. Usuwamy je 12 miesięcy po ostatnim kontakcie albo wcześniej, jeśli o to poprosisz. Możesz żądać dostępu do danych, ich sprostowania lub usunięcia oraz złożyć skargę do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych. Polityka prywatności · Regulamin.

FAQ

Pytania przed zamówieniem

Czy potrzebujecie oryginalnej części?

Nie, choć najłatwiej zacząć od ocalałej drugiej sztuki: drugiego klipsa, zaślepki z drugiego czujnika albo baterii, która siedziała w komorze. Sfotografuj ją prosto z góry na papierze milimetrowym i podaj jeden wymiar z suwmiarki albo wyślij ją pocztą do Warszawy, a odeślemy ją razem z nową częścią. Druga sztuka wciąż jest na rowerze? Na początek wystarczą dwa jej zdjęcia z linijką obok, nie trzeba jej zdejmować. Jeśli drugiej sztuki nie ma, przy zaślepce czy przelotce wystarczy zdjęcie pustego miejsca z linijką. Każdy wymiar, którego nam brakuje, zaznaczamy na czerwono.

Czy drukowana zaślepka jest szczelna?

Uszczelnia ją kupny o-ring NBR w rowku, a bagnet wskakuje w zatrzask, więc zaślepka trzyma pozycję. Drukujemy ją z ASA, które znosi słońce i cały zakres pracy czujnika, od −10 do 60 °C. Nie podajemy klasy szczelności IP, bo jej nie badaliśmy. W paczce są dwie zaślepki i dwa o-ringi, więc zapasowa może jeździć w torbie podsiodłowej.

Czy osłona komory wytrzyma jazdę autostradą?

Jest do przewozu autem: trzyma ją fabryczny zamek roweru, dwa paski i linka, a zanim wyślemy pierwszą, testujemy ją na bagażniku samochodowym przy prędkości autostradowej. Dolny koniec wchodzi w gniazdo, na którym obraca się bateria, a górę zamyka kluczyk w ramie, tak jak przy baterii. Przy 130 km/h wiatr podnosi osłonę o długości 484 mm z siłą 32 N (nasze wyliczenie), więc paski są drugim zabezpieczeniem. Zdejmij ją, zanim włożysz baterię. Stan na październik 2026: te projekty są narysowane i wyrenderowane, a zdjęcia pierwszych wydruków testowych pokażemy na tej stronie.

Zrobicie hak przerzutki?

Nie. Hak trzyma przerzutkę w osi i ma się wygiąć wcześniej niż rama czy przerzutka. Dlatego jest z aluminium, a drukowany uginałby się przy każdej zmianie biegu. Hak kupisz u dealera Krossa po modelu i roczniku roweru albo w sklepie, który ma je na liście: Centrum Rowerowe sprzedaje hak Krossa DP-69 za 79,99 zł (cena katalogowa 99 zł). Weź stary hak do porównania.

Ile się czeka na zaślepkę?

Rysunek wstępny staramy się wysłać w ciągu jednego dnia roboczego od Twoich zdjęć. Po akceptacji i płatności staramy się wysłać zaślepki w ciągu 10 dni roboczych. Jeśli przysyłasz nam drugą sztukę do zmierzenia, dolicz pocztę w obie strony. Plik zostaje u nas, więc kolejnej pary nie trzeba już rysować.

Inne miejsca

Pięć pozostałych miejsc

01Radar i tylna lampka pod siodłemod 119 zł 02Licznik na zintegrowanym kokpicie249 zł 03Lampka pod kierownicą119 zł 04O jeden bidon za małood 119 zł 05Błotnik i części bagażnikaod 79 zł

Wszystkie sześć miejsc →